18日，记者从中国煤炭运销协会获悉，今年的煤炭订货合同汇总重点合同总量为9.86亿吨，超出发改委框架运力总量7.85亿吨逾2亿吨，其中电煤合同总量为6.98亿吨也超过了5.85亿吨的框架总量1亿吨以上。

　　此次煤炭订货会上，重点煤炭合同的平均价格较去年上涨了10%，其中电煤上涨30-40元/吨，焦煤上涨甚至高达200元/吨。“此次合同签订的价格充分反映了优质优价的原则，反映了稀缺资源的价值。但这并不意味着所有的煤炭价格都涨了”，中国煤炭运销协会副秘书长梁敦仕表示。据了解，龙江煤4500大卡以下的煤都维持在原价，一分未涨，而吉林一些煤种由于质量不好也并未涨价。

　　自我国煤炭价格放开后，煤炭价格实现了市场化，但是目前价格并轨仍有一段距离。由于大型煤炭集团考虑到中长期合同给企业带来的稳定性，涨价后的价格仍与市场价有40元/吨左右的差距。“价格并轨是煤炭价格市场化的一个目标，但需要经历一段时间。”一位煤炭业界人士告诉记者。

　　由于目前签订合同量明显超过了此前发改委的框架量，因此一部分的合同可能无法执行。记者采访中了解到，今年铁道部将仅对煤炭企业合同总量进行运力落实，而不对单笔具体合同落实运力，因此对于企业而言确实存在合同难以落实的风险。