据山西省煤炭工业局统计，6月1日至19日，山西共通过铁路外运煤炭2243万吨，日均装车16974车，日均外运118万吨。6月19日国家发改委对发电用煤价格实施临时干预政策发布后，6月20日至30日，山西共通过铁路外运煤炭1410万吨，日均装车18306车，比临时干预措施出台前增加1332车；日均外运煤炭128万吨，比电煤价格临时干预措施出台前增加10万吨。

　　在党中央国务院的正确领导下，山西省各级党委政府高度重视，按照国家的统一部署，山西省委省政府提出了“保奥运、保救灾、保安全、保发展、保民生”的总体要求，采取以下措施增加煤炭生产。一是组织国有重点煤矿、地方国有骨干煤矿，在确保安全的前提下，努力挖掘潜力，增加煤炭产量；二是在严格验收标准，确保安全生产的基础上，抓紧春节后中小煤矿复产，与往年相比，山西煤矿复产时间提前20天。目前已复产4.94亿吨，占总产能的92%；三是对占到矿井总数的三分之一还多的建设矿井强化管理，努力加快在建矿井投产速度；四是结合百日安全督查活动，加强安全生产监管，防止发生重特大事故，防止大面积停产整顿现象。通过这些措施，山西原煤产量，特别是电煤产量快速增长。预计上半年全省煤炭产量可完成3.3亿吨以上，同比可增加4000万吨以上，增幅可达14%以上。其中生产电煤1.81亿吨，占全省原煤生产总量的55%，同比增加2891.5万吨，增长19%。

　　会上，新闻发言人讲到：铁路运输能力的不足，一直是制约晋煤外运的瓶颈。为确保合同兑现，山西省把保障电煤供应作为迎峰度夏保奥运的首要任务，坚持“三个优先、两个保证” ,即“优先电煤发运，优先灾区和重点用户煤炭供应，优先重点合同兑现，对计划内的重点合同要足量提报铁路运输计划，保证煤炭装运，提高重点合同兑现率，保证省内电煤供应。按照“先铁路、后公路，先重点煤、后市场煤”的要求调整了煤炭月度运销计划安排结构，凡重点合同，尤其是电煤重点合同，无论是正式计划，还是补充计划，均足量提报。同时，开辟了公路煤炭运输“绿色通道”，对拉运电煤的运输车辆优先放行，除按省政府规定收取“服务费、管理费、交易费”外，不再加收其它任何费用。这些措施有力地保证了重点电煤合同兑现，保证了省内外电煤供应。

　　新闻发言人说：认真执行重点电煤合同价格，使山西付出了巨大的经济效益代价，原因在于煤炭企业产煤成本加大，特别是目前我国煤炭市场上重点电煤合同价格与市场煤价格之间存在巨大差距。以秦皇岛港口为例，六月上旬，同煤集团生产的优质动力煤平仓价仅为468元/吨，而同种质量的优质动力煤在港口市场交易的价格已达到875元/吨左右，价格相差400元/吨。除了重点电煤价格外，山西其它煤种的价格也普遍低于周边省份或国内市场价格。以炼焦精煤为例，周边省份在今年2、3月份就已经开始调价，目前价格已达到1700～1800元/吨左右，而山西直到4月份才开始进行调价，目前价格仅调整到1400～1500元/吨左右，比周边省份煤炭市场价格低300元/吨。